Proces penjenja avtosedeža

Postopek penjenih avtomobilskih sedežev običajno vključuje naslednje korake: priprava plesni, priprava penastega materiala, penjenje, utrjevanje, razbremenitev, obdelavo ekstruzijskih pristanišč in tesnjenje.https://www.ysrseating.com/driver-sEat-parts/isri-seat-part.html

Ti koraki so podrobno opisani spodaj.

1. Pripravite kalup. Plesen je ključno orodje za izdelavo avtomobilskih sedežev. Velikost in obliko kalupa je mogoče določiti v skladu z oblikovalskimi zahtevami. Običajno je kalup narejen iz kovine, da se zagotovi njena vzdržljivost in stabilnost.

2. Priprava penjenih materialov avtomobilski sedeži pogosto uporabljajo poliuretan kot pening material. Poliuretan lahko kemično reagira v določenih pogojih, da tvori strukturo, podobno peni. Penilni materiali običajno mešamo z dvema tekočima ali trdnima komponentama. Trdota in gostota pene je mogoče prilagoditi z nadzorom mešalnega razmerja.

3. Proces penjenja Gradivo za penjenje vlijemo v kalup in ga vbrizgamo z ustreznim katalizatorjem ali promotorjem. Ko se obe komponenti mešata, se penasti material začne reagirati za ustvarjanje plina in se s tem razširi v peno. Postopek penjenja se običajno izvaja v visokih temperaturnih in visokih tlačnih pogojih, da se zagotovi kakovost in stabilnost pene. Ko se pena v celoti razširi, je utrjena.

4. Utrjevanje utrjevanja pomeni, da je kemična reakcija znotraj pene zaključena in dosežemo potrebno trdoto in moč. Med utrjevanjem se temperatura in tlak običajno ohranjata stalni, da se pena enakomerno strdi.
5. Na površini pene ponavadi proizvajajo nekatere Burrs ali neenakomerni deli. Da bi bila površina sedeža gladkejša in bolj enakomerna, je treba sedež razbiti. To običajno dosežemo z rezanjem in obrezovanjem.

6. Zdravljenje ekstruzijskih pristanišč Med postopkom penjenja se penasti material izteče iz ekstruzijskega odprtine v kalupu, da tvori rob. Da bi bil rob sedeža bolj urejen in lep, je treba ekstruzijsko pristanišče obdelati. Pogoste metode vključujejo obrezovanje, brušenje in poliranje.

7. Tesnjenje Po celotnem postopku penjenja je treba sedež zapečatiti, da prepreči, da bi se pena prelila z dna sedeža. To običajno dosežemo z uporabo ustreznega lepila ali tesnilne mase.
Na splošno je procesni pretok penjenja avtomobilskih sedežev kompleksen postopek, ki ga je treba izvesti v strogo nadzorovanih pogojih. Skozi korake priprave plesni se lahko ustvarijo pripravljanje materiala za penjenje, penjenje, utrjevanje, razbremenitev, obdelavo in tesnjenje vrat in tesnjenje, visokokakovostne in stabilne avtomobilske sedeže.

Diferenciacija plesni

Po vroči peni in vlivanju se kalup postavi v pečico pri 220-250 stopinj (ne manj kot 180 stopinj) in ga po zaključku reakcije odstranimo iz kalupa.
Prednosti: Nizka gostota pene, dobra zmogljivost toplotnega staranja, lukenj ni treba odpreti ločeno. Nizki stroški plesni. Slabosti: visoka poraba energije. Izpušna luknja je nagnjena k proizvodnji "gobjih glav", kar ima za posledico več odpadkov kemičnih materialov. Kasneje sta čiščenje in vzdrževanje opreme na kraju samem bolj težavna.

Hladno penjenje je na splošno zasnovano kot proizvodna linija za gramofon z več postaji.
Kalup se na splošno segreje na 45-70 stopinj s krmilnikom temperature plesni, nato pa se po končani reakciji penastega materiala PU zaključi. Po demoldiranju mora izdelek uporabiti odklopnik mehurčkov, da pomaga odpreti luknjo.

Prednosti: nizka poraba energije, čista in enostavna za vzdrževanje opreme.

Slabosti: bolj zapleteni stroški opreme in visoki stroški opreme. Toplotna zmogljivost pene je povprečna.

Postaja za razprševanje agentov

Vakuumski odklopnik

Površinsko adsorpcijsko razlikovanje
Golo penjenje je poimenovano, ker je nasprotno od adsorpcijskega penanja. Nobena tkanina v vnaprej ni nameščena v kalup, površina penastega izdelka pa je plast PU. Pokrov je sestavljen po obdelavi. Potniški avtomobili večinoma uporabljajo ta postopek penjenja.

Preden se adsorpcijsko penanje izliva, se tkanina najprej postavi v plesni votlino in jo popolnoma opremi z vakuumsko adsorpcijo, nato pa se vlije material PU. Po peni je površina izdelka PU, vzeta iz kalupa, tesno opremljena s tkanino. Ta postopek penjenja se pogosteje uporablja na sedežih inženirskih strojev.

Diferenciacija trdote

Enotna trdota je najpreprostejša penanje, z eno samo formulo, enojnim izlivanjem in nobenimi drugimi pomožnimi sredstvi. Predstavljeni izdelki iz pene imajo samo eno trdoto.

Dvojna trdota, ki se pene dvojna trdota, je prodajna točka za številne luksuzne avtomobile. Sedežna garnitura je mehkejša, podporna območja na obeh straneh pa so težja, kar lahko zagotavlja več udobja. Način izvajanja je uporaba sedeža in obeh stranskih območij, da se nalijeta ločeno in dosežete dvojno trdoto ali več trdoteče diferenciacije izdelka s pomočjo kota namestitve plesni, dodajanje materialnega korita med dvema stranskima kriloma in dodajanjem vložkov na obe strani pene.